Le book à Francis

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Après le Kestrel, j'ai fait voler de nombreux oiseaux, de construction personnelle ou d'origine commerciale.

D'abord fin 2002, le Perroquet, construction perso, dérivé du Kestrel, de dimensions similaires: Video

Puis en 2004 le Poulet de Tchernobyl, empennage en V: Video1 et le premier vol en video embarquée avec le système de blocage des ailes en position plané (GLDAB) Video2

Ensuite le Birdy, 56cm, 104g, 15w, construction perso: Video

Puis le Cuicui, sur un plan RCM, environ 50g: Video

Et voilà le Vautour, à ailes semi rigides mais qui demandait trop de puissance. Sans intérêt finalement, le fuselage resservira 10 ans après, en 2016, pour le D Duck

J'ai aussi fait des essais avec ce fuselage et des ailes d'une buse morte trouvée le long d'une route. Pareil, mauvaise efficacité: video

En 2008, est apparu sur le net un aigle en EPP à voilure fixe, mais tellement oiseau que je n'ai pu résister, la déco à l'aéro est de moi bien entendu: Video

En 2008 également, est apparu un jouet asiatique, le Cybird, j'en ai possédé 3! (enfin je les ai toujours en 2016, comme les autres appareils qui pour la plupart sont encore en état de vol): Video

Et enfin j'ai acheté un Slowhawk, fabriqué par Kinkade, magnifique oiseau. Le voilà équipé du GLDAB, dispositif permettant de bloquer les ailes en position plané (quand ça veut bien!): Video

J'ai volé avec tout ça jusqu'en 2012 environ, puis est venue ma période création de poupées et j'ai dû abandonner pas mal cette activité. Jusqu'en 2016 où est apparu le Ptérodactyle. Appareil séduisant au premier abord, mais qui n'est vraiment pas fiable, enfin pour l'instant j'ai eu peu de chance avec.

Ca a commencé par l'escroquerie sur Kickstarter, voir page précédente. Ensuite j'en ai commandé un chez Hobbyking: la radio d'origine faisait n'importe quoi, si bien qu'il s'est cassé la première fois à la maison en m'échappant des mains plein gaz, la radio ne le coupait pas et il se débattait à mort! Je n'ai jamais pu faire voler ce premier exemplaire correctement: sur le terrain il est tombé 2-3 fois en vol, une bielle détachée: j'ai fini par comprendre que la vis qui devait serrer la bielle sur l'axe ne le pouvait pas car le trou n'était pas percé à fond... Il a aussi toujours eu tendance à tourner fortement à droite, je ne sais pas pourquoi. J'avais mis une pince sur l'aile gauche, mais là il a dépouillé les dents de l'engrenage principal. J'ai voulu commander des engrenages de rechange chez le fabriquant: on me demandait 40€ pour 11€ de pièces, et pas de paypal pour payer! Alors j'ai commandé en Allemagne des engrenages module 0,7 au lieu des 0,5 d'origine sous dimensionnés, le premier envoi s'est perdu, j'attends le second ! Il est maudit ce machin... Si on ajoute à ça que la plupart des acheteurs sur le RCforum américain ont cassé une tige carbone après en moyenne 5 vols et les engrenages aussi, que les prix chez HK varient du simple au double voir plus pour des raisons mystérieuses, faut vraiment s'accrocher, et pourtant il est intéressant! Le vrai fun de cet oiseau, c'est sa silhouette et le cri préhistorique (alimenté en 12v, ce qui a permis à certains de griller aussi leur installation radio!),mais il ne sait pas planer...

Je suis tenace, j'ai acheté un second exemplaire, et celui là a volé vraiment bien.

Video du Pterodactyle On peut entendre le cri sauvage de la bête au milieu du film.

Et voilà que sur le modèle des ailes du Ptérodactyle, j'ai créé le D Duck (allusion bien sûr aux 3 bandes des avions du débarquement, plaisanterie un peu nulle mais on ne se refait pas...). Il est construit à partir du fuselage qui avait servi aux essais d'aile rigide... 10 ans plus tôt (!) et de matériel qui me restait, hormis la tête que j'ai imprimée en ABS sur ma Flashforge. Il est aux dimensions principales du Ptérodactyle, pèse 460g alors que le Ptéro en fait 640. Il est propulsé par un Mystery D2825-5000 et 2 elts Lipo 850mAh .

Video du D.Duck

Pour l'instant, je n'ai pas réussi à le faire planer, il est équipé du GLDAB, mais c'est beaucoup plus difficile de régler avec un moteur brushless que brushed.

Et puis, tant qu'on y était, j'ai acheté aussi un copain pour le D.Duck, le LEFLY. Un peu plus petit que les 2 autres, équipé comme le Ptéro de 3 éléments lipo mais plus léger, 465g (comme le Duck), bon appareil aussi mais le bec est vraiment trop pointu.

Video du Lefly

Il faut avouer que le Ptérodactyle est le plus beau en vol, le plus évolué, même s'il ne crie pas assez fort, dommage qu'il ne plane pas, qu'il ait des fragilités mécaniques et qu'il soit difficile à réparer.

Comme la tête du Lefly est dangereuse, très affutée (j'ai déjà failli me faire embrocher!), je lui ai rajouté par dessus un bricolage en EPP, j'espère que ça tiendra au choc: